濟南市鴻慷機電設(shè)備有限公司位于交通便利的泉城濟南，是全球生產(chǎn)滾動軸承和直線運動產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)---德國舍弗勒集團在山東的授權(quán)代理商。公司專營舍弗勒集團旗下兩大品牌INA軸承和FAG軸承，是一家順應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展需要而誕生的專業(yè)化新型高端軸承公司。多年來一直從事軸承的銷售和售后技術(shù)支持，在機械行業(yè)技術(shù)方面有著非常豐富的經(jīng)驗，今天濟南鴻慷機電進口軸承專家為大家介紹一下關(guān)節(jié)軸承的分類特點。

　　1.向心關(guān)節(jié)軸承

　?。?）GE…E型 單逢外圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GE…ES型 單縫外圈，有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　　（3）GE…ES-2RS型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GEEW…ES-2RS型 單縫外圈，有潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　　（5）GE…ESN型   單縫外圈，有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環(huán)承受時，其承受軸向載荷的能力降低。

　?。?）GE…XSN型    雙縫外圈（剖分外圈），有潤滑油槽，外圈有止動槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動環(huán)承受時，其承受軸向載荷的能力降低。

　?。?）GE…HS型 內(nèi)圈有潤滑油槽，雙半外圈，磨損后游隙可以調(diào)整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GE…DE1型   內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時擠壓成型，有潤滑油槽和油孔。內(nèi)徑小于15mm的軸承，無潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　　（9）GE…DEM1型   內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，外圈為軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時擠壓成型，軸承裝入軸承座后，在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　?。?0）GE…DS型   外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。

　　2.角接觸關(guān)節(jié)軸承

　　GAC…S型 內(nèi)外圈均為淬硬軸承鋼，外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向（聯(lián)合）載荷。

　　3.推力關(guān)節(jié)軸承

　　GX…S型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼；座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍）。

　　4.桿端關(guān)節(jié)軸承

　?。?）SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SA…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　　（5）SIB…S型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SAB…S型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼；有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SQ…型 為球頭桿端關(guān)節(jié)軸承，桿端為碳素結(jié)構(gòu)鋼；球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

　　5.自潤滑向心關(guān)節(jié)軸承

　　（1）GE…C型和GE…T型 擠壓外圈，外圈滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

　　（2）GE…CS-2Z型 外圈為軸承鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GEEW…T型 外圈為軸承鋼，滑動表面為一層聚四氟乙烯織物；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷，在承受徑向載荷的同時能承受任一方向較小的軸向載荷。

　?。?）GE…F型 外圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

　?。?）GE…F2型 外圈為玻璃纖維增強塑料，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。

　?。?）GE…FSA型 外圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于外圈上；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

　　（7）GE…FIH型 外圈為淬硬軸承鋼；內(nèi)圈為中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器固定于內(nèi)圈上；雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。

　　6.自潤滑角接觸關(guān)節(jié)軸承

　　GAC…F型 外圈為淬硬軸承鋼；滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向（聯(lián)合）載荷。

　　7.自潤滑推力關(guān)節(jié)軸承

　　GX…F型 座圈為淬硬軸承鋼，滑動表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料，軸圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷（此時起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍）。

　　8.自潤滑桿端關(guān)節(jié)軸承

　?。?）SI…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SA…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　　（3）SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。

　?。?）SIB…C型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

　?。?）SAB…C型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為燒結(jié)青銅復(fù)合材料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

　　（7）SIB…F型 桿端帶內(nèi)螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

　?。?）SAB…F型 桿端帶外螺紋，材料為碳素結(jié)構(gòu)鋼，滑動表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。

　?。?）SQ…L型 由特殊自潤滑合金材料制成，能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。

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——責任編輯：濟南鴻慷機電設(shè)備公司01銷售顧問

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